ავტომატური ტრანს ჰიდრავლიკური ფილტრის ნაკრები ნაკრები ჰიდრავლიკური ფილტრის ზეთის ფილტრის კორპუსი 0B5398060B 0B5325060C 0B5325240B 0B5325330A

სწრაფი დეტალები

შეფუთვა: ნეიტრალური შეფუთვა
მოდელი: A4 Allroad (8KH, B8)
მოდელი: A5 (8T3)
მოდელი: A4 (8K2, B8)
მოდელი: A6 Avant (4G5, 4GD, C7)
წელი: 2011-
მანქანის მოწყობილობა: აუდი
მოდელი: A5 კაბრიოლეტი (8F7)
წელი: 2008-
წელი:2009-2017 წ
მოდელი: A7 Sportback (4GA, 4GF)
მოდელი: A6 (4G2, 4GC, C7)
წელი:2007-2015 წ
მოდელი: A4 Avant (8K5, B8)
წელი:2007-2015 წ
წელი:2009-2017 წ
მოდელი: A5 Sportback (8TA)
წელი: 2010-
წელი:2007-2017 წ
მოდელი: Q5 (8RB)
წელი:2009-2016 წ
წელი: 2010-
წარმოშობის ადგილი: CN
OE NO.: 0B5325060C
OE NO.: 0B5398060B
OE NO.: 0B5325240B
OE NO.: 0B5325330A
OE NO.:57092
OE NO.:KIT21092
OE NO.:57092AS
OE NO.:8020090
OE NO.:MHK0047
OE NO.:V10-5363
OE NO.:KIT21092

Რჩევები

ძრავის მუშაობის პროცესში ლითონის აცვიათ ნამსხვრევები, მტვერი, მაღალ ტემპერატურაზე დაჟანგული ნახშირბადის საბადოები, კოლოიდური ნალექები და წყალი განუწყვეტლივ შერეულია საპოხი ზეთში.ზეთის ფილტრის ფუნქციაა ამ მექანიკური მინარევების და ღრძილების გაფილტვრა, საპოხი ზეთის სისუფთავის შენარჩუნება და მისი მომსახურების ვადის გახანგრძლივება.ზეთის ფილტრს უნდა ჰქონდეს ძლიერი ფილტრაციის უნარი, მცირე ნაკადის წინააღმდეგობა და ხანგრძლივი მომსახურების ვადა.ზოგადად, შეზეთვის სისტემაში დამონტაჟებულია რამდენიმე ფილტრი სხვადასხვა ფილტრაციის სიმძლავრის მქონე - კოლექტორი, უხეში ფილტრი და წვრილი ფილტრი, რომლებიც, შესაბამისად, დაკავშირებულია პარალელურად ან სერიულად მთავარ ზეთის გასასვლელში.(ზეთის ძირითად გასასვლელთან სერიულად დაკავშირებულს ეწოდება სრული ნაკადის ფილტრი. როდესაც ძრავა მუშაობს, ყველა საპოხი ზეთი იფილტრება ფილტრით; მასთან პარალელურად დაკავშირებულს ეწოდება გაყოფილი ნაკადის ფილტრი) .მათ შორის, უხეში ფილტრი სერიულად არის დაკავშირებული ნავთობის მთავარ გადასასვლელში, რომელიც სავსეა ნაკადით;წვრილი ფილტრი დაკავშირებულია პარალელურად ნავთობის მთავარ გადასასვლელში, რომელიც იყოფა ნაკადად.თანამედროვე მანქანის ძრავები ძირითადად აღჭურვილია მხოლოდ კოლექტორის ფილტრით და სრული ნაკადის ზეთის ფილტრით

1. რატომ შემიძლია მანქანა კარგი ფილტრის გარეშე?

უხარისხო ჰაერის ფილტრი ანტისანიტარიული საკვების ჭამას ჰგავს.ისინი დაუყოვნებლივ არ აზიანებენ ძრავას სრულ ზიანს, მაგრამ დროთა განმავლობაში გროვდებიან და შეუქცევად ზიანს აყენებენ.სიმძლავრის შემცირებით და საწვავის მოხმარების გაზრდით, ფილტრის დროული და ხშირი გამოცვლა ვერ გაუმჯობესდება.

2. რატომ გრძნობს ჩემს მანქანას ბოლო დროს არასაკმარისი ძალა?

დროთა განმავლობაში ჰაერის ფილტრი სულ უფრო მეტ მტვერს აგროვებს.მიუხედავად იმისა, რომ ეს ზრდის ფილტრის ეფექტურობას, ძრავა მოითხოვს სულ უფრო ნაკლებ ჰაერს, რაც ხელს უშლის ძრავას საკმარისი გაზის მიღებას და ამცირებს მის მუშაობას.ეფექტურობა, რაც იწვევს არასაკმარისი სიმძლავრეს.

3. რამდენად ხშირად უნდა შეიცვალოს ფილტრი?

ჩვენ ჩვეულებრივ გირჩევთ, რომ ჰაერის ფილტრის გამოცვლის ციკლი იყოს 15000 კილომეტრი, ხოლო კონდიცირების ფილტრის გამოცვლის ციკლი 20000 კილომეტრი.გამოყენების პირობებიდან და გარემო ფაქტორებიდან გამომდინარე, ჩვენი რეკომენდაციები კონსერვატიულია.

4. გამოყენებული ფილტრი სუფთა და მშრალია?

ამჟამინდელი ჰაერის ფილტრების უმეტესობა იყენებს ფისოვანი ბოჭკოებს, როგორც ფილტრის ქაღალდის მასალას, ხოლო უხილავი ნაწილაკები (ეს უხილავი ნაწილაკები უფრო დიდია ძრავისთვის) სუფთად იფეთქება ბოჭკოების სიღრმეში, ისე, რომ მანქანიდან გადმოსვლისას. მეტის დაყენება და გამოყენება ადვილია ძრავში უშუალოდ შეწოვა და ძრავის დაზიანება.ეს გზა მიუწვდომელია.

Დაგვიკავშირდით