ჩინეთის ქარხნული მაღალი ხარისხის დაბალი ფასი 24111218899 96015432 გადაცემის ფილტრი BMW E34 E36 E39-ისთვის

ინფორმაცია პროდუქციის შესახებ

სიგანე: 155 მმ
სისქე: 26.8 მმ
სიგრძე: 244 მმ
ნაწილის ნომერი: 14506 BW
წონა: 0.26 კგ
მასალა: ფოლადი
დანამატი/დამატებითი ინფორმაცია: ბეჭდით
ზედაპირი: ცარიელი
ფილტრის განხორციელების ტიპი: ფილტრის ჩასმა

OEM

BMW : 24 11 1 218 899
გენერალური ძრავები: 96015432
OPEL : 07 47 477
OPEL: 7 47 477
VAUXHALL: 96015432
მითითება No
4U ავტონაწილები: 14506 BW
AIC: 54476
AIC: 54485
ALCO ფილტრი: TR-009
ASHIKA: FTA135
ASYSUM: FMGM0001/1
ASYSUM: FMGM0001/2
AUTOMEGA: 180000310
BBR ავტომობილები: 001-10-21895
BBR Automotive: 003-20-10071
CAUTEX: 751172
CAUTEX: 758126
DENCKERMANN: A220018
ELRING: 994093
FEBI BILSTEIN: 8993
HIFI ფილტრი: SHB 70070
ჰოფერი: 21013
იაპონია: FT135
JAPKO: FTJ135
JS ASAKASHI: JT231K
KOLBENSCHMIDT: 50013639
LYNXauto: LT-1130
MANN-ფილტრი: H 2426 KIT
MAXGEAR: 26-1164
MAXGEAR: 26-1440
ხორცი და დორია: 21013
METALCAUCHO: 21000
METALCAUCHO: 21039
METZGER: 8020012
მეტცგერი: 8028012
მეილი: 300 241 1106
მფარველი: PF5007
PREXAparts: P220004
PREXAparts: P220005
STC: T421000
STC: T421039
STELLOX: 20-51009-SX
SWAG: 20 90 8993
TCMATIC: 1051040001
TCMATIC: 1051041001
TCMATIC: 1051042001
TOPRAN: 206 959
VAICO: V20-0318
VAICO: V20-0333
WILMINK GROUP: WG1147935
WILMINK GROUP: WG1427730
WILMINK GROUP: WG2032139
WXQP: 210325
WXQP: 260147

გადამცემი ზეთის ფილტრის დანიშნულებაა ტრანსმისიის მომსახურების ვადის გახანგრძლივება:

1. გადაცემათა კოლოფის ზეთის მთავარი ფუნქციაა გადაცემათა სისტემის სისუფთავის შენარჩუნება, გადაცემის შეზეთვა და სიცოცხლის გახანგრძლივება;
2. გადაცემათა კოლოფის დიზაინის განსხვავების გამო იყოფა მექანიკურ და ავტომატურ გადაცემათა კოლოფებად, რომლებიც იყოფა CVT, AMT და ა.შ. თითოეული გადაცემათა კოლოფის დიზაინს აქვს განსხვავებული ტექნიკური მოთხოვნები, თუნდაც ერთი და იმავე მოდელის გადაცემათა კოლოფი კონფიგურირებული იყოს. სხვადასხვაში ბრუნვის მომენტი, წონა, სიჩქარე, სტრუქტურა და ა.შ. განსხვავებული იქნება სხვადასხვა მოდელებისთვის, ამიტომ ორიგინალურ ქარხანას აქვს თავისი სპეციალური გადაცემის ზეთი;
3. გადამცემი ზეთის გამოცვლის ციკლი სხვა ნავთობპროდუქტებთან შედარებით გრძელია.ზოგიერთი მოდელის გადაცემათა კოლოფის ზეთი ტექნიკური საჭიროების გარეშეა.თუ არ არის გაჟონვა, მომხმარებლებს არ სჭირდებათ მისი რეგულარულად შეცვლა;
4. მანქანის ავტომატური გადაცემათა კოლოფის შეცვლა საჭიროა ორ წელიწადში ერთხელ ან ყოველ 40000 კილომეტრში ნორმალურ პირობებში.ავტომატური გადაცემის ზეთს უწოდებენ ATF.თუმცა, ეს ასევე დამოკიდებულია მოდელზე და სხვადასხვა მოდელს განსხვავებული მოთხოვნები აქვს.რაც შეეხება იაპონურ მოდელებს, რეკომენდირებულია მათი შეცვლა ყოველ 480 000 კილომეტრზე.მაღალი სიჩქარით მართული მანქანების გამოცვლა რეკომენდებულია ყოველ 40000 კილომეტრზე;
5. ავტომატური გადაცემის ზეთის სრულად დაცლა შეუძლებელია ატმოსფერული წნევის გამოყენებით, ამიტომ ნარჩენი ზეთის მხოლოდ დაახლოებით 12% შეიძლება დაითხოვოს.ნარჩენი ზეთი დაგროვდება სარქვლის კორპუსში, ბრუნვის გადამყვანში და გაგრილების მილსადენში შლამთან, მინარევებით და ა.შ., რაც გამოიწვევს სისტემის შიგნით ზეთის წრედის დაბლოკვას;
6. 99-ზე მეტი ავტომატური ტრანსფორმატორის ყუთის გაუმართაობა გამოწვეულია გადახურებით და ATF ზეთი დიდი ხანია არ არის გამოცვლილი, რის შედეგადაც წარმოიქმნება მინარევები.ამავდროულად, ასევე შეამოწმეთ არის თუ არა გადაცემათა კოლოფის ქვედა კორპუსი დეფორმირებული თუ გადაცემათა კოლოფის მილსადენიდან ზეთი ჟონავს.