ფილტრის ქარხნული მიწოდების წყლის გამყოფი 01174482 საწვავის ფილტრი ცალკე წყალი 0117 4482

Მოკლე აღწერა:

გამოგვიგზავნეთ ელ.წერილი

პროდუქტის დეტალი

პროდუქტის ტეგები

ზომა

შიდა დიამეტრი 2: 61.5 მმ

სიმაღლე: 153.5 მმ

ბეჭდის რგოლის დიამეტრი: 70 მმ

ფილტრის განხორციელების ტიპი: ხრახნიანი ფილტრი

რეკომენდებული სპეციალური ხელსაწყოს ნაწილის ნომერი: OCS1

დამაკავშირებელი ძაფი: M16x1.5

გარსის დიამეტრი: 81 მმ

OEM

ATLAS COPCO: 16192684

ATLAS COPCO: 29000014

DEUTZ: 1174482

DEUTZ: 2133943

FORD: 1502255

FORD: 5025097

FORD: 715F9150ABA

IVECO: 1909142

IVECO: 2133943

SCANIA: 343144

VOLVO: 860874

VOLVO: 8608747

ჯვარედინი მითითება

ბალდვინი: BF587

ბალდვინი: BF587D

BOSCH: 1 457 434 110

BOSCH: 1457434119

BOSCH: 1 457 434 150

BOSCH: 1 457 434 159

BOSCH: 1 457 434 447

BOSCH: 9455160317

BOSCH: N4105

DONALDSON: FFP550587

DONALDSON: P550272

DONALDSON: P550587

DONALDSON: P550588

FLEETGuard: FF42006

FLEETGuard: FF5046

FLEETGuard: FF5135

ჰაერის სწორი მუშაობის მეთოდი და ზეთის დრენაჟი -წყლის გამყოფი

ზეთი -წყლის გამყოფიგამონაბოლქვი ჰაერის დრენაჟის მუშაობის მეთოდი

როგორ ტუმბოს ხელით გამონაბოლქვი ჰაერი?როგორ ჩავასხათ წყალი ფილტრში?როგორ გავავენოთ ზეთის წრე?

ზეთი-წყლის გამყოფის გამონაბოლქვი და დრენაჟი, ასევე ცნობილია, როგორც: დაბალი წნევის ზეთის წრედის ჰაერის მიღება, ზეთის წრედის გამონაბოლქვი ჰაერი, დიზელის ფილტრის ჰაერის გამონადენი, საწვავის ფილტრის ელემენტის წყლის გამონადენი, ფილტრის ჭიქის წყლის გამონადენი, დიზელის ფილტრის წყლის გამონადენი, დიზელის ქსელის წყლის გამონადენი , ხელის ზეთის ტუმბოს წყლის გამონადენი;მანქანის ზეთის შეყვანა ჰაერი, ხელის ზეთის ტუმბოს ტუმბოს ზეთი და ა.შ.

გაუმართაობის ფენომენი: ძრავის ძნელად ჩართვა, ძრავა შეუფერხებლად მუშაობს, ძრავის გამორთვა ადვილია მართვის დროს და ნალექის წყლის ინდიკატორი შუქი ანთებულია.

1. ჰაერი და ტუმბოს ზეთი მაღალი წნევის ზეთის წრეში (საწვავის შეფრქვევის ტუმბოდან საწვავის ინჟექტორამდე) შეიძლება ამოღებულ იქნეს შემქმნელის ძრავით.არ გაფხვიეროთ მილის კაკალი საწვავის ტუმბოს ბოლოზე, საწვავის სარკინიგზო ბოლოზე და საწვავის ინჟექტორის ბოლოზე.მაღალი წნევის დაზიანების თავიდან ასაცილებლად.

2. ჰაერისა და სატუმბი ზეთისთვის დაბალი წნევის ზეთის წრეში (ზეთის ავზიდან ნავთობის ტუმბოს მილსადენამდე) შეიძლება გამოყენებულ იქნას შემდეგი მეთოდები

ზეთი-წყლის გამყოფი გამონაბოლქვის დამუშავების მეთოდი:

1. გააჩერეთ მანქანა უსაფრთხო და ბრტყელ ადგილას და გახსენით საწვავის ავზის თავსახური;

2. იპოვეთ ზეთი-წყლის გამყოფის პოზიცია და გახსენით გამონაბოლქვი ბოლტი ფილტრის ელემენტის თავზე საათის ისრის საწინააღმდეგო მიმართულებით (ჩვეულებრივ, ექვსკუთხა ბუდე)

3. ამუშავეთ ხელის ზეთის ტუმბოს სახელური ორმხრივად, დაახლოებით 30-ჯერ, სანამ საწვავი არ გადმოიღვრება გამოსაბოლქვი ჭანჭიკზე და არ იქნება ჰაერის ბუშტები.

4. სწრაფად და ფრთხილად მოიმაგრეთ გამოსაბოლქვი ჭანჭიკი საათის ისრის მიმართულებით, როგორც ნაჩვენებია მე-2 საფეხურზე.

5. საწვავის სისტემის ამოწურვის შემდეგ ჩართეთ ძრავა.

6. თუ ძრავა არ ჩაირთვება 10 წამის განმავლობაში, გაიმეორეთ ნაბიჯები 2-დან 4-მდე.

ზეთი-წყლის გამყოფი დრენაჟის დამუშავების მეთოდი:

იპოვეთ ზეთი-წყლის გამყოფის პოზიცია და მოათავსეთ კონტეინერი (დაახლოებით 0,2ლ ტევადობით) ზეთი-წყლის გამყოფის სადრენაჟე საცობის ქვეშ.

8. ფრთხილად გაუშალეთ წყლის გამომშვები ქვაბი საათის ისრის საწინააღმდეგო მიმართულებით და გააგრძელეთ წყლის გამონადენი დაახლოებით 10 წამის განმავლობაში.

9. მას შემდეგ, რაც წყალი დაიწურება, სანიაღვრე მამალი საათის ისრის მიმართულებით გაამაგრეთ და შემდეგ შეუშვით საწვავი მე-2-დან 4 საფეხურებიდან მოქმედებების მიხედვით.

10. ძრავის ამოქმედების შემდეგ, შეამოწმეთ, გადის თუ არა საწვავი სანიაღვრე ჭურვიდან.ამავდროულად, შეამოწმეთ, გამორთულია თუ არა საწვავის ფილტრის ინდიკატორი, თუ არა, გაიმეორეთ დრენაჟის მუშაობის პროცესი.