ფილტრების მწარმოებელი მაღალი ხარისხის სატვირთო მანქანის დიზელის ძრავის საწვავის ფილტრი E500KP 1457429655 PU999/1x

პროდუქტის ზომა

დიამეტრი: 94.75 მმ
გარე დიამეტრი 1: 106 მმ
შიდა დიამეტრი 1: 44.8 მმ
შიდა დიამეტრი 2: 46 მმ
სიმაღლე: 203.5 მმ
ფილტრის განხორციელების ტიპი: ფილტრის ჩასმა

OEM ჯვარედინი მითითება

CLAAS: 00 0068 709 0
CLAAS: 0068 709 0
CLAAS: 068 709 0
KASSBOHRER: 5410900151
KASSBOHRER: 8 312 097 035 0
კრონი: 9402890
MERCEDES-BENZ : 457 090 00 51
MERCEDES-BENZ : 541 090 11 52
MERCEDES-BENZ : 541 092 03 05
RENAULT: 50 21 188 002
SETRA: 5410900151
TEREX: 42079112
AL ფილტრი: ALG7500
ALCO ფილტრი: MD383
BOMAG: 060 510 01
BOSCH: 1 457 429 655
BOSCH: 1 457 429 655
CHAMP: L8994F
კუპერები: FEM 4126
კროსლენდი: 4026
DONALDSON: P550762
ფილტრი: PE 935
FILTROS TECFIL: PEC3021
FLEETGuard: FF5405
ჩარჩო: C5932
GUD ფილტრები: M21
HENGST ფილტრი: D 36 500 KP
HENGST ფილტრი: D36E500KP
HENGST ფილტრი: E500KP
HENGST ფილტრი: E500KP02D36
HENGST ფილტრი: E500KPD36
KNECHT: KX 80 D ECO
KOLBENSCHMIDT: 627FX
ლოტრეტი: ELG5517
MAHLE ფილტრი: KX80
MAHLE ფილტრი: KX80D
MAHLE ფილტრი: KX80DECO
MANN-ფილტრი: P 999 X
MANN-ფილტრი: PU 999/1 X
MECAFILTER: ELG5517
MFILTER: MP446
SOFIMA: S6001NE
TECNOCAR: N600
TEHO: 7500
UFI: 092600100
UFI: 26 001 00
WIX ფილტრები: 95022E

საწვავის ფილტრის შეცვლის ციკლი

Theსაწვავის ფილტრიუნდა შეიცვალოს ყოველ 30,000 კილომეტრში ნორმალური გამოყენებისას.თუ საწვავის მინარევების შემცველობა დიდია, მართვის მანძილი შესაბამისად უნდა შემცირდეს.მაგრამ ზოგადად, ჩვენ გირჩევთ შეცვალოთ იგი ყოველ 20000 კილომეტრში.საუკეთესო ჩანაცვლებისთვის, გთხოვთ, იხილოთ მანქანის სახელმძღვანელოში მოცემული ინსტრუქციები.
ჩვეულებრივ, ჩანაცვლებასაწვავის ფილტრიტარდება მაშინ, როდესაც მანქანა გადის ძირითად ტექნიკურ მოვლას და ჰაერის ფილტრი და ზეთის ფილტრი ერთდროულად იცვლება.მაგრამ სინამდვილეში, ის შეიძლება სათანადოდ გაფართოვდეს მანქანის ძრავის სიტუაციიდან გამომდინარე, რადგან ბენზინის წარმოების ამჟამინდელი ტექნოლოგიის დონე შედარებით მაღალია და პროცესი წარმოებიდან გაყიდვამდე შედარებით დახურულია.კილომეტრები არ არის პრობლემა.

ფილტრის გამოცვლისას არ აირჩიოთ დაბალი საწვავის ფილტრი, რადგან ქვედა საწვავის ფილტრში გამოყენებული ფილტრის ელემენტი ღარიბი მასალისაა, რომელსაც არა მხოლოდ ცუდი ფილტრაციის ეფექტი აქვს, არამედ ზეთში დიდი ხნით არის გაჟღენთილი.თავად ფილტრის ფენა ჩამოვარდება და დაბლოკავს ზეთს.გზა, რის შედეგადაც საწვავის არასაკმარისი წნევაა, მანქანა არ შეიძლება დაიწყოს.ამავდროულად, ის ასევე გამოიწვევს საწვავის სისტემაში არანორმალურ წნევას, რაც პირდაპირ გამოიწვევს ძრავის არასაკმარის სიმძლავრეს ან არასაკმარის წვას, ღირებული კომპონენტების დაზიანებას, როგორიცაა სამმხრივი კატალიზატორი და ჟანგბადის სენსორები, და გამოიწვევს უზარმაზარ ეკონომიკურ ზარალს.