საწვავის წყლის გამიჯვნის ფილტრის ელემენტის გაწმენდა და მოვლა

Fuel წყალი გამყოფი ფილტრის ელემენტის გაწმენდისა და მოვლის მეთოდი:

თუ ის დიდი ხნის განმავლობაში არ გამოიყენება, ფილტრი უნდა გაიწმინდოს, ფილტრის ელემენტი გამორთო, გარეცხილი და გამშრალი, დალუქული პლასტმასის ჩანთაში და შენახული დაბინძურების გარეშე, ხოლო ფილტრი უნდა გაიწმინდოს და შეინახოს დაზიანების გარეშე.

შეცვლილისაწვავი წყალი გამყოფი ფილტრის ელემენტი უნდა ჩაეფლო მჟავატუტოვანი სარეცხი სითხეში, დატენვის დრო არ უნდა აღემატებოდეს 24 საათს, ხოლო მჟავა-ტუტოვანი სითხის ტემპერატურა ზოგადად 25℃-50℃.რეკომენდირებულია, რომ მჟავა ან ტუტე წყალთან შეფარდება იყოს 10-20%.

ცილის მაღალი შემცველობის მქონე ფილტრატი და ფილტრის ელემენტი გაჟღენთილია ფერმენტის ხსნარში, კარგი გამწმენდი ეფექტი აქვს და განახლდება გამოყენებამდე.ისინი უნდა გაიწმინდოს და შემდეგ გაიწმინდოს ორთქლით.დასუფთავება და დეზინფექცია ძალიან მნიშვნელოვანია წყლის ფილტრებისა და საშრობი ფილტრებისთვის.

სტერილიზაციისასსაწვავი წყალი გამყოფი ფილტრის ელემენტი, ყურადღება მიაქციეთ დროსა და ტემპერატურას.პოლიპროპილენი უნდა იყოს სტერილიზებული 121-ზე°C მაღალი ტემპერატურის სტერილიზაციის კაბინეტში და სტერილიზებულია ორთქლით 0.1MPa ორთქლის წნევაზე 130°C/20 წუთი.პოლისულფონი და PTFE ეთილენი სტერილიზდება ორთქლით, რომელიც შეიძლება მიაღწიოს 142-ს°C და წნევა 0.2 MPa.შესაბამისი დრო დაახლოებით 30 წუთია.თუ ტემპერატურა ძალიან მაღალია, დრო ძალიან დიდია და წნევა ძალიან მაღალია, ფილტრის ელემენტი დაზიანდება.

ზეთის, წყლის და სხვა სითხეების წვეთები იჭერს მიკრობოჭკოებს შემაერთებელში, და ეს მიკრონის ზომის ბოჭკოები ქმნიან მბრუნავ არხს ჰაერის ნაკადისთვის, რაც აიძულებს მყარ ნაწილაკებს და თხევადი წვეთებს ინერციულ შეჯახებაში, დიფუზიურ ჩარევაში და პირდაპირ ჩაჭრაში.ფილტრაციის მექანიზმის მოქმედებით, იგი იჭერს ულტრა წვრილ ბოჭკოებს და სითხის ზედაპირული დაძაბულობა იწვევს პატარა წვეთების გაერთიანებას უფრო დიდ წვეთებად.გრავიტაციის მოქმედების გამო, დიდი წვეთები წყდება კონტეინერის ძირში.