ბევრი მეგობარი, როგორც წესი, აბნევს საწვავის ტუმბოს ფილტრისა და საწვავის ფილტრის კონცეფციას.საწვავის ტუმბო დამონტაჟებულია საწვავის ავზის შიგნით, ხოლო საწვავის ფილტრი ძირითადად დამონტაჟებულია მანქანის შასიზე საწვავის ავზის გარეთ, რომელიც დაკავშირებულია საწვავის მილთან, რომლის პოვნა უფრო ადვილია.
საწვავის ფილტრი არის მანქანის "სამი ფილტრიდან" ერთ-ერთი (დანარჩენი ორი არის ჰაერის ფილტრი და ზეთის ფილტრი).საწვავის ფილტრის გამოცვლის ციკლი უფრო გრძელია, ამიტომ მისი იგნორირება ადვილია.საწვავის ფილტრი გამოიყენება მინარევების და საწვავში არსებული წყლის მცირე რაოდენობის გასაფილტრად, ამიტომ ზეთის პროდუქტს დიდი კავშირი აქვს საწვავის ფილტრის მომსახურების ხანგრძლივობასთან, მაგრამ მაშინაც კი, თუ ნავთობპროდუქტს პრობლემა არ აქვს, დიდი ხნის შემდეგ, საწვავის ფილტრი ასევე თანდათან დაიბლოკება და ბლოკირების სიმპტომები ძირითადად ზეთის მიკროსქემის ბლოკირების ტიპიური გაუმართაობაა.საწვავის ფილტრის ჩაკეტვა ასევე პროცესია მსუბუქიდან მძიმემდე.მცირე ჩაკეტვის სიმპტომები აშკარა არ არის, მაგრამ მაინც იგრძნობთ ძრავის მუშაობის მდგომარეობის დაქვეითებას.სერიოზული ჩაკეტვა გამოიწვევს მანქანის ნორმალურ გამოყენებას.
იმის გამო, რომ საწვავის ფილტრის ბლოკირების და საწვავის შეფრქვევის საქშენების ჩაკეტვის სიმპტომები, საწვავის ტუმბოს ბლოკირება და ზეთის წრედის სხვა ბლოკირება მსგავსია, თუ გამორიცხულია ზეთის წრედის გაუმართაობის სხვა პრობლემები, უნდა გაითვალისწინოთ, უნდა შეიცვალოს თუ არა საწვავის ფილტრი, როდესაც გამოჩნდება შემდეგი 4 სიმპტომი.
პირველი, ადრეული ბლოკირება აჩქარებს მანქანას
საწვავში არსებული მინარევები იფილტრება ფილტრის ქაღალდის მეშვეობით ფენა-ფენა ძრავისთვის საწვავის მიწოდებისთვის.თუ ის ოდნავ დაბლოკილია, ეს გამოიწვევს დროდადრო შერეული აირის კონცენტრაციის ზედმეტად თხელობას და მცირე იმედგაცრუების შეგრძნება აჩქარებისას.ფილტრის ჩაკეტვის ადრეული ეტაპი.
2. ოდნავ ჩაკეტილი მანქანა იწყებს ცუდად აჩქარებას და ძრავის სიმძლავრე იკლებს
ეს სიტუაცია უფრო აშკარაა, როდესაც საწვავის ფილტრი ოდნავ დაბლოკილია, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც მანქანა მძიმე დატვირთვის ქვეშ იმყოფება, დენის ვარდნა ძალიან აშკარაა, რადგან როდესაც ფილტრი ოდნავ დაიბლოკება, საწვავის არასაკმარისი მიწოდება იქნება.ჰაერ-საწვავის არასწორი თანაფარდობა პირდაპირ ანელებს მანქანის სიმძლავრეს.
3. სერიოზული ბლოკირება გამოიწვევს მანქანის უმოქმედობის არასტაბილურ სიჩქარეს და რხევას
ეს არის მაშინ, როდესაც ბლოკირება უფრო სერიოზულია, და იქნება ნარევის უწყვეტი არასაკმარისი წვა, ხოლო ძრავა იქნება არასტაბილური უმოქმედობისას და უფრო სერიოზული შერყევა.
4. სერიოზულად დაბლოკილია ან ვერ ახერხებს მანქანის ჩართვას ან ძნელად დასაწყებად
ამ ფენომენის გაჩენა აჩვენებს, რომ საწვავის ფილტრის ბლოკირება ძალიან სერიოზულია.ამ დროს მანქანას თან ახლავს არა მხოლოდ აჩქარების სერიოზული პრობლემები, არამედ ძნელად დასაშვები და არც ისე ადვილია მანქანის მართვა.
საწვავის ფილტრის ბლოკირება გამოიწვევს ზეთის წრედის დაბლოკვას, ნარევის თანაფარდობას გაუწონასწორებლობას და ნარევი სრულად არ დაიწვება, რაც პირდაპირ გამოიწვევს ძრავის წარმოქმნას დიდი რაოდენობით ნახშირბადის საბადოები.ძრავის კარგი მუშაობის უზრუნველსაყოფად, საწვავის ფილტრი ჩვეულებრივ უნდა შეიცვალოს რეგულარულად და პრევენციულად.ზოგადად, საწვავის შევსების პროდუქტიდან გამომდინარე, ავტომობილი უნდა შეიცვალოს 30 000-დან 50 000 კილომეტრამდე გავლის შემდეგ.თუ საწვავის შევსების პროდუქტი ცუდია, საჭიროა ჩანაცვლების ციკლის წინსვლა.სინამდვილეში, საწვავის ფილტრთან შედარებით, როდესაც საწვავის ზეთი ღარიბია, საწვავის ტუმბოს ფილტრის ბლოკირება პირველი იქნება.
გამოქვეყნების დრო: მარ-02-2022