საწვავის წყლის გამყოფის მუშაობის პრინციპი

მუშაობის ძირითადი პრინციპისაწვავიწყლის გამყოფი არის სითხის მექანიკის თეორიის გამოყენება.იმ მომენტში, როდესაც ზეთოვანი კანალიზაციის დიდი ნაკადი მიედინება განუწყვეტლივ და სინქრონულად (ზეთი და წყალი ერთნაირი სიჩქარით, ანუ შედარებით ტურბულენტური დინებაა), ზეთის წვეთები განუწყვეტლივ ეჯახება და იცვლება პატარადან პატარაზე.დიდი, რითაც აჩქარებს მოძრაობას, ისე, რომ ნავთობისა და წყლის სხვადასხვა სპეციფიკური სიმძიმის ნაკადი, სტრატიფიკაცია და გამოყოფა და საბოლოოდ მიაღწიოს ნავთობისა და წყლის გამოყოფის მიზანს.

მთავარი ფუნქციაა დიზელის ტენის მოცილება, რათა შემცირდეს ინჟექტორის გაუმართაობა და გახანგრძლივდეს ძრავის ექსპლუატაციის ვადა.პრინციპი ძირითადად დაფუძნებულია წყალსა და საწვავის ზეთს შორის სიმკვრივის განსხვავებაზე, გრავიტაციული დანალექის პრინციპის გამოყენებით მინარევებისაგან და წყლის გამყოფის მოსაშორებლად, შიგნით არის დიფუზიური კონუსები, ფილტრები და სხვა გამყოფი ელემენტები.Theსაწვავიწყლის გამყოფს ასევე აქვს სხვა ფუნქციები, როგორიცაა საწვავის წინასწარ გათბობა ცვილის წარმოქმნის თავიდან ასაცილებლად და მინარევების გაფილტვრისთვის.

მუშაობის პრინციპი:

1: ზეთოვანი კანალიზაცია იგზავნებასაწვავიწყლის გამყოფი კანალიზაციის ტუმბოს საშუალებით და დიფუზიის საქშენში გავლის შემდეგ, ზეთის დიდი წვეთები ცურავს ზეთის შემგროვებელი მარცხენა კამერის თავზე.

2: კანალიზაცია, რომელიც შეიცავს ნავთობის მცირე წვეთებს, შედის გოფრირებული ფირფიტის შემრევში ქვედა ნაწილში, სადაც პოლიმერიზებული ზეთის წვეთები ქმნიან ზეთის დიდ წვეთებს ზეთის შეგროვების მარჯვენა პალატაში.

3: კანალიზაცია, რომელიც შეიცავს მცირე ნაწილაკების ზეთის წვეთებს, გადის წვრილ ფილტრში, რათა ამოიღოს მინარევები წყალში და თავის მხრივ შევიდეს ბოჭკოვანი პოლიმერიზატორში, ისე, რომ წვრილი ზეთის წვეთები გროვდება უფრო დიდ ზეთის წვეთებად და გამოიყოფა წყლისგან.

4: განცალკევების შემდეგ, სუფთა წყალი იშლება სადრენაჟო პორტით, ჭუჭყიანი ზეთი ზეთის შეგროვების მარცხენა და მარჯვენა კამერაში ავტომატურად იწურება სოლენოიდის სარქველში, ხოლო ბოჭკოვანი პოლიმერიზატორის გამოყოფილი ჭუჭყიანი ზეთი იშლება ხელით სარქველში.

წყლისა და ზეთის გამიჯვნის სისტემა იყენებს უჟანგავი ფოლადის მავთულის ბადეს შიგნით შეფუთვის შესაერთებლად, ხოლო გარსი დამზადებულია ფოლადის შედუღებული ავზის სტრუქტურისგან.ზოგადი სამუშაო წნევაა 0.1Mpa-2.5Mpa.პრინციპი არის ციკლონისა და უჟანგავი ფოლადის მავთულის ორგანული კომბინაციის გამოყენება ნისლის დასაჭერად და ამავდროულად პირდაპირი ჩაჭრის, ინერციული შეჯახების, ბრაუნის დიფუზიისა და კონდენსაციის მექანიზმების გამოყენება, რომელსაც შეუძლია ეფექტურად ამოიღოს მტვერი, წყალი და ზეთის ნისლი. შეკუმშული ჰაერი და ამოიღეთ წყალი და ზეთი.დიდი რაოდენობით, შესაფერისი სამუშაო პირობების ფართო სპექტრისთვის.

როდესაც აირები, როგორიცაა შეკუმშული ჰაერი, რომელიც შეიცავს ზეთს და წყალს, გადადის ზეთი-წყლის გამყოფში, დიდი წვეთები გრავიტაციის ზემოქმედებით ეცემა ზეთი-წყლის გამყოფის ფსკერზე, ხოლო დაბურული პატარა წვეთები იჭერს ეკრანს და კონდენსირდება. დიდი წვეთები და ეცემა ზეთი-წყლის გამყოფის ბოლოში.ამგვარად გამოყოფილი სითხე გამოიყოფა და გამოყოფილი სითხე მიედინება ქვედა ნაწილში და გამოიყოფა სარქვლის ხელით გახსნით ან ქვედა ნაწილში ჰაერის გადინების სარქვლის დაყენებით, რომელიც გამოიყოფა სხეულიდან.

სულ ათი სპეციფიკაცია და მოდელია საზღვაო ნავთობისა და წყლის გამყოფი.ყველაზე პატარა YWC-0.25(z) საზღვაო ნავთობისა და წყლის გამყოფის კონფიგურაცია შესაძლებელია 1000 ტონაზე ნაკლები გემებისთვის, ხოლო ყველაზე დიდი YWC-5 საზღვაო ნავთობისა და წყლის გამყოფის კონფიგურაცია შესაძლებელია 300000 ტონაზე მეტი გემებისთვის.