R45 საწვავის წყლის გამყოფი ფილტრის თასი სანიაღვრე და შტეფსელი

R45 საწვავის წყლის გამყოფიფილტრის თასიჭიქა სანიაღვრე და შტეფსელი

ფილტრის თასი

ფილტრის ჭიქა

მეტი მინის პლასტმასის თასის შესახებ

მრავალჯერადი გამოყენებადი გამჭვირვალე ნეილონის შემგროვებელი თასი და აღჭურვილია თვითგამშვები სანიაღვრე და შტეფსელი არასასურველი ნალექისა და წყლის მოსაშორებლად.

გამოყენება: W/ R45, R60, R90 სერიის Racor F/W გამყოფები.

თასის ძაფები:3 3/4-10 (ქალი). შეიძლება გამოყენებულ იქნას w/33231 – 33440 – 33773 – 33755 – 33788.

უპირატესობები: მაღალი ტემპერატურის წინააღმდეგობა, კოროზიის წინააღმდეგობა და გამძლეობა.

შეფუთვა: 1 ცალი საწვავის ფილტრის გამყოფი თასი.

შუშის თასის საწვავის ფილტრებს აქვთ რამდენიმე დამატებითი პრობლემა, რაც არ აქვთ საწვავის ფილტრებს.

შუშის თასის საწვავის ფილტრში, საწვავი შედის თასში ფილტრის კორპუსის ზედა ცენტრალური ხვრელის მეშვეობით და გამოდის კორპუსის ზედა სხვა ღიობიდან.

საწვავის ფილტრის ელემენტი მჭიდროდ უნდა იყოს დალუქული საწვავის ფილტრის კორპუსის თავზე, რათა საწვავი სწორად გაიაროს ფილტრში.თუ ფილტრი სწორად არ არის ჩასმული, საწვავი შესაძლოა გვერდის ავლით ფილტრს და ნალექის მცირე ნალექი ასევე შეიძლება გამოვიდეს ნებისმიერი მცირე უფსკრულიდან.

არსებობს რამდენიმე განსხვავებული საწვავის ფილტრის კონფიგურაცია, ასე რომ დარწმუნდით და მიიღეთ სწორი ფილტრი თქვენი აპლიკაციისთვის.

ფილტრები მოდის სხვადასხვა ზომის და ზოგიერთ ფილტრს აქვს დიდი ზედა ქაღალდის კორპუსი გარედან პატარა ხვრელებით.ზოგიერთი ორიგინალური ფილტრი იყენებდა ქვის მსგავს ელემენტს, რომელსაც აქვს ინტეგრალური დალუქვის შუასადებები ზედა ნაწილში.

საწვავის ფილტრის შეცვლისას ჯერ საწვავის ფილტრი დააინსტალირეთ, შემდეგ კი რეზინის შუასადებები.მოათავსეთ რეზინის შუასადებები თასის რგოლზე და აწიეთ იგი სათავსოში და დაამაგრეთ თასის ხრახნი.დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ საწვავის გაჟონვა.

საწვავის თასში ჰაერის ბუშტების მოხვედრა ძრავის მუშაობისას, ჩვეულებრივ, გამოწვეულია გაზის ადუღებით.ჰაერის ბუშტების მცირე რაოდენობა არ არის შემაშფოთებელი, მაგრამ თუ თქვენ გაქვთ დიდი ბუშტები ან დიდი რაოდენობით ბუშტები, ყველაზე გავრცელებული მიზეზები ჩამოთვლილია ქვემოთ.

საწვავის ორთქლის დაბალი წერტილი.

შეამოწმეთ ჰაერის შეყვანა საწვავში.

თქვენი საწვავის თასის ძირში ჟანგი, სავარაუდოდ, გამოწვეულია ჟანგიანი საწვავის ავზიდან.

მთავარი პრობლემა ის არის, რომ ეთანოლი შთანთქავს წყალს ატმოსფეროდან.

საწვავში წყლის საბოლოო შედეგი არის ფაზური განცალკევება, ეს ნიშნავს, რომ საწვავი იყოფა ორ ფენად: ბენზინის ფენა, რომელიც შერეულია ზემოდან ცოტა ეთანოლთან და ქვემოდან უფრო თხელი ფენა, რომელიც შედგება წყლისგან, რომელიც შერეულია ეთანოლის უმეტეს ნაწილთან.

საწვავის ავზის ძირში და საწვავის ხაზების შიგნით წყალი გამოიწვევს კოროზიას და ჟანგს, ხოლო ეთანოლის გამხსნელი თვისებები შესუსტდება და შედეგად მიღებული ნარჩენები თქვენს საწვავის თასში აღმოჩნდება ან უარესი კარბურატორში ან საწვავის ინექციურ სისტემაში.