SWK 2000/10 SWK 2000 10 დიზელის გენერატორის საწვავის წყლის გამყოფი ფილტრის შეკრება

SWK 2000/10 დიზელის გენერატორის საწვავის წყლის გამყოფი ფილტრის შეკრება

დიზელის ფილტრის შეკრება

საწვავის ფილტრის შეკრება

დიზელის გენერატორის ფილტრის შეკრება

საწვავის წყლის გამყოფი ასამბლეა

ინფორმაცია ზომის შესახებ:

სიგრძე: 14.6 სმ

სიგანე: 11 სმ

სიმაღლე: 31.3 სმ

შეიტყვეთ მეტი გამყოფი Separator SWK 2000/10-ის შესახებ

SEPAR 2000 არის უნივერსალური საწვავის ფილტრი, რომელიც შესაფერისია ნებისმიერი სიმძლავრის დიზელის ძრავებისთვის.სრულიად ახალი მრავალსაფეხურიანი ცენტრიდანული სისტემა წყვეტს დიზელის ძრავების მთავარ პრობლემას - წყლისა და ჭუჭყის 100% განცალკევებას მუდმივად წარმოქმნილი საწვავის ავზში - დიზელის აღჭურვილობის მთავარი გამანადგურებელი.

1992 წელს უილი ბროდმა იჯარით გაიღო.Filtrtechnik-მა შეიმუშავა Separ-2000 თაობის საწვავის ფილტრი, როგორც ეფექტური სისტემა საწვავში წყლისა და მყარი ნაწილაკების გამოყოფისთვის.წყალიც და ნაწილაკებიც გამოიწვევს ძრავის ნაადრევ ცვეთას და საჭიროებს ძვირადღირებულ მოვლას.

ფილტრი უზრუნველყოფს, რომ ძრავის წვის სისტემა ყოველთვის სუფთა საწვავი იყოს და ასუფთავებს წყალს და ჭუჭყს სამეტაპიანი გამოყოფისა და ერთსაფეხურიანი ფილტრაციის გზით.Separ-2000 მოწყობილობა ზრდის დიზელის აღჭურვილობის (გამაძლიერებელი ტუმბოები, მაღალი წნევის ტუმბოები, საქშენები, სარქველები და დგუშები) 4-5-ჯერ, მნიშვნელოვნად ამცირებს გამოცვლისა და ტექნიკური ხარჯების მაღალ ხარჯებს, იცავს გარემოს საწვავის არასრული წვისგან. მავნე გამონაბოლქვი.

საწვავის ფილტრი SEPAR-2000 გაცხელებული და გაუცხელებელი წყლის გამყოფი და საწვავის ფილტრი.

Separ 2000 დამონტაჟებულია საწვავის სისტემის ამომყვან კოლექტორში, საწვავის ავზსა და გამაძლიერებელ ტუმბოს შორის.

SEPAR ფილტრები SWK 2000/5/50 / N და SWK 2000/10 / N თბება მხოლოდ მაშინ, როდესაც ძრავა/გენერატორი მუშაობს.გათბობის სისტემა ჩართულია მბრუნავი გადამრთველით საკონტროლო შუქით.როდესაც ძრავა ჩერდება, გათბობის სისტემა ავტომატურად გამორთულია.

საწვავის ფილტრი/წყლის გამყოფი SEPAR-2000 / SEPAR-2000.100% წყლის გამოყოფა.

სეპარ 2000 საწვავის გათბობის გარეშე

საწვავის მოძრაობის გამო, წყლისა და უხეში ფრაქციების პირველადი განცალკევება ხორციელდება ჯერ პასიური ციკლონის შიდა (1 და მე-2) სპირალური გადასასვლელების გასწვრივ, შემდეგ კი გარე (მე-3 და მე-4) სპირალური არხებით.დარჩენილი წყალი და წვრილი ფხვნილი მთლიანად გამოიყოფა მე-5 ეტაპზე, Loesing-ის მიერ დაპატენტებული ორიგინალური ფილტრის ქაღალდის კომპოზიციის წყალობით.

წყალი დაგროვდება გამჭვირვალე ნიჟარაში, რაც საშუალებას გაძლევთ აკონტროლოთ წყლის დონე და გადინების სარქვლის გახსნის დრო (ჩვეულებრივ ორ-სამ კვირაში ერთხელ).გამოყენებული ფილტრის ელემენტიდან გამომდინარე, მექანიკური გაწმენდის საბოლოო ხარისხი არის 10, 30 ან 60 მიკრონი.

სეპარ 2000 საწვავის გათბობით

გამაცხელებელი ელემენტი, რომელიც მდებარეობს ზეთის ტაფაში, ეფექტურად ათბობს საწვავის ნაკადს და დნება ცვილს.ეს თავიდან აიცილებს ფილტრის გადაკეტვას.გათბობა ავტომატურად კონტროლდება თერმოსტატით, რომელიც ჩართავს გათბობას, როდესაც ტემპერატურა დაახლოებით +5-ზე დაბალია.°C და გამორთულია, როდესაც ტემპერატურა დაახლოებით + 10-ია°C. ეს ნიშნავს, რომ მაშინაც კი, თუ გამათბობელი ჩართულია, როდესაც საწვავის ტემპერატურა აღემატება (დაახლოებით) + 10-ს°გ, გათბობის სისტემა არ იმუშავებს.

გათბობის ოპერაცია განისაზღვრება საკონტროლო ნათურის განათებით გამათბობელის აქტიურ პოზიციაზე.საგანგებო სიტუაციებში, როდესაც ტემპერატურა +80-ზე (დაახლოებით) მატულობს°C, გათბობის მოწყობილობა გამორთავს თერმულ დაუკრავენ ფილტრის კორპუსში, რომელიც მდებარეობს იმავე დაფაზე, როგორც საკონტროლო რელე.ფილტრის მონტაჟი და შეერთება გამათბობელთან ხორციელდება ინსტალაციის ინსტრუქციის შესაბამისად.