წყლის გამყოფი BF1217 P550665 საწვავის წყლის გამყოფი 1908547

Მოკლე აღწერა:

გამოგვიგზავნეთ ელ.წერილი

პროდუქტის დეტალი

პროდუქტის ტეგები

ზომა

გარე დიამეტრი 2: 72.3 მმ

შიდა დიამეტრი 2: 62.0 მმ

სიმაღლე: 192.0 მმ

გარსის დიამეტრი: 95.2 მმ

ფილტრის განხორციელების ტიპი: ხრახნიანი ფილტრი

რეკომენდებული ნაწილების ნომრები სპეციალური ხელსაწყოებისთვის: -

დამაკავშირებელი ძაფი: M14x1.5

საწყისი ბრუნვის მომენტი: 20 Nm

OEM

CASE IH: 3219420-R91

CASE IH: 3 226 416 R 1

CLAAS: 677 434 0

კამინსი: 3 353 440

DAF: 265 045

DEMAG: 988 585

DEUTZ-FAHR: 1-2107-020-195.00

DEUTZ-FAHR: 605412970034

DEUTZ-FAHR: 606901670116

ფაუნი: 0746 369

ფაუნი: 4134 366

FENDT: F 184 230 090 050

FIAT: 8107716

FORD: A 830 X 9601 AEA

FORD: A 830 X 9601 CCA

IVECO: 1186046

IVECO: 2 165 049

IVECO: 4 207 8290

IVECO: 4776902

IVECO: 691351

IVECO: 9 987 150

JOHN DEERE: AZ 30 575

JOHN DEERE: AZ 30 757

KOMATSU: 130-02B-1810

სატვირთო ნავთობისა და წყლის გამყოფის ჰაერის დრენაჟის მუშაობის მეთოდი

როგორ ტუმბოს ხელით გამონაბოლქვი ჰაერი?როგორ ჩავასხათ წყალი ფილტრში?როგორ გავავენოთ ზეთის წრე?

ზეთი-წყლის გამყოფის გამონაბოლქვი და დრენაჟი, ასევე ცნობილია, როგორც: დაბალი წნევის ზეთის წრის მიმღები ჰაერი, ზეთის წრედის გამონაბოლქვი ჰაერი, დიზელის ფილტრის ჰაერის გამონადენი, საწვავის ფილტრის ელემენტის წყლის გამონადენი, ფილტრის ჭიქის წყლის გამონადენი, დიზელის ფილტრის წყლის გამონადენი, დიზელის ქსელის წყლის გამონადენი , ხელის ზეთის ტუმბოს წყლის გამონადენი;მანქანის ზეთის წრე ჰაერი, ხელის ზეთის ტუმბოს ტუმბოს ზეთი და ა.შ. გაუმართაობის ფენომენი: ძრავა ძნელია ჩართვა, ძრავა არ მუშაობს შეუფერხებლად, ძრავის გამორთვა მარტივია და ნალექის წყლის ინდიკატორი შუქი ანთებულია.

1. ჰაერი და ტუმბოს ზეთი მაღალი წნევის ზეთის წრეში (საწვავის შეფრქვევის ტუმბოდან საწვავის ინჟექტორამდე) შეიძლება ამოღებულ იქნეს შემქმნელის ძრავით.არ გაფხვიეროთ მილის კაკალი საწვავის ტუმბოს ბოლოზე, საწვავის სარკინიგზო ბოლოზე და საწვავის ინჟექტორის ბოლოზე.მაღალი წნევის დაზიანების თავიდან ასაცილებლად.

2. ჰაერი და ტუმბოს ზეთი დაბალი წნევის ზეთის წრეში (საწვავის ავზიდან საწვავის ტუმბოს მილსადენამდე) შეიძლება დამუშავდეს შემდეგი მეთოდებით: 1. გააჩერეთ მანქანა უსაფრთხო და ბრტყელ ადგილას და გახსენით საწვავის ავზი. საფარი;2. იპოვნეთ ზეთი-წყლის გამყოფის პოზიცია და გახსენით გამონაბოლქვი ბოლტი ფილტრის ელემენტის თავზე საათის ისრის საწინააღმდეგო მიმართულებით (ჩვეულებრივ, ექვსკუთხა ბუდე)

3. ამუშავეთ ხელის ზეთის ტუმბოს სახელური ორმხრივად, დაახლოებით 30-ჯერ, სანამ საწვავი არ გადმოიღვრება გამოსაბოლქვი ჭანჭიკზე და არ იქნება ჰაერის ბუშტები.

4. სწრაფად და ფრთხილად მოიმაგრეთ გამოსაბოლქვი ჭანჭიკი საათის ისრის მიმართულებით, როგორც ნაჩვენებია მე-2 საფეხურზე.

5. საწვავის სისტემის ამოწურვის შემდეგ ჩართეთ ძრავა.

6. თუ ძრავა არ ამუშავებს 10 წამში, გაიმეორეთ ნაბიჯები 2-დან 4-მდე. ზეთი-წყლის გამყოფი დრენაჟის დამუშავების მეთოდი:

7. იპოვეთ ზეთი-წყლის გამყოფის პოზიცია და მოათავსეთ კონტეინერი (დაახლოებით 0,2ლ ტევადობით) ზეთი-წყლის გამყოფის სადრენაჟე საცობის ქვეშ.

8. ფრთხილად გაუშალეთ წყლის გამომშვები ქვაბი საათის ისრის საწინააღმდეგო მიმართულებით და გააგრძელეთ წყლის გამონადენი დაახლოებით 10 წამის განმავლობაში.

9. მას შემდეგ, რაც წყალი დაიწურება, სანიაღვრე მამალი საათის ისრის მიმართულებით გაამაგრეთ და შემდეგ შეუშვით საწვავი მე-2-დან 4 საფეხურებიდან მოქმედებების მიხედვით.

10. ძრავის ამოქმედების შემდეგ, შეამოწმეთ, გადის თუ არა საწვავი სანიაღვრე ჭურვიდან.ამავდროულად, შეამოწმეთ, გამორთულია თუ არა საწვავის ფილტრის ინდიკატორი, თუ არა, გაიმეორეთ დრენაჟის მუშაობის პროცესი.