ავტოსათადარიგო ნაწილები 11700375 ზეთის ფილტრის ელემენტი 0117 4418

Მოკლე აღწერა:

გამოგვიგზავნეთ ელ.წერილი

პროდუქტის დეტალი

პროდუქტის ტეგები

ზომა

გარე დიამეტრი: 93 მმ

შიდა დიამეტრი 1: 62 მმ

შიდა დიამეტრი 2: 71 მმ

სიმაღლე: 142 მმ

თემის ზომა: 1-12 UNF

შემავსებელი/დამატებითი ინფორმაცია 2: ერთი დაბრუნების საწინააღმდეგო სარქველით

გახსნის წნევა შემოვლითი სარქველი: 2.5bar

რეკომენდებული სპეციალური ხელსაწყოს ნაწილის ნომერი: LS 9

OEM

CASE IH: 711 922

CASE IH: 8888667

CASE IH: 905411880009

CASE IH: O-243252EC

CBT: 905411880009

CLAAS: 00 1301 639 0

CLAAS: 00 1301 639.1

CLAAS: 1301 639 0

CLAAS: CT 60 05 024 443

კამინსი: 851220031

DEUTZ-FAHR:0117 4418

DEUTZ-FAHR: 0118 2553

DEUTZ-FAHR: 116 0024

DEUTZ-FAHR: 117 3481

DEUTZ-FAHR: 117 4418

DEUTZ-FAHR: 118 2553

თხრილის ჯადოქარი: 195-814 წწ

DYNAPAC: 300480916

DYNAPAC: 747284

DYNAPAC: 747289

DYNAPAC: 752011

DYNAPAC: 752012

DYNAPAC: 752091

DYNAPAC: 925676

ENGESA: 2680600298

FIATALLIS: 75285484

FORD: 5000 861

FORD: WD5T6731A

FORD: WD5T6731B

ზეთის ფილტრის კომპონენტები

ძრავის მუშაობის პროცესში ლითონის აცვიათ ნამსხვრევები, მტვერი, მაღალ ტემპერატურაზე დაჟანგული ნახშირბადის საბადოები, კოლოიდური ნალექები და წყალი განუწყვეტლივ შერეულია საპოხი ზეთში.ზეთის ფილტრის ფუნქციაა ამ მექანიკური მინარევების და ღრძილების გაფილტვრა, საპოხი ზეთის სისუფთავის შენარჩუნება და მისი მომსახურების ვადის გახანგრძლივება.ზეთის ფილტრს უნდა ჰქონდეს ძლიერი ფილტრაციის უნარი, მცირე ნაკადის წინააღმდეგობა და ხანგრძლივი მომსახურების ვადა.ზოგადად, შეზეთვის სისტემაში დამონტაჟებულია რამდენიმე ფილტრი სხვადასხვა ფილტრაციის სიმძლავრის მქონე - კოლექტორი, უხეში ფილტრი და წვრილი ფილტრი, რომლებიც, შესაბამისად, დაკავშირებულია პარალელურად ან სერიულად მთავარ ზეთის გასასვლელში.(ზეთის ძირითად გასასვლელთან სერიულად დაკავშირებულს ეწოდება სრული ნაკადის ფილტრი. როდესაც ძრავა მუშაობს, ყველა საპოხი ზეთი იფილტრება ფილტრით; მასთან პარალელურად დაკავშირებულს ეწოდება გაყოფილი ნაკადის ფილტრი) .მათ შორის, უხეში ფილტრი სერიულად არის დაკავშირებული ნავთობის მთავარ გადასასვლელში, რომელიც სავსეა ნაკადით;წვრილი ფილტრი დაკავშირებულია პარალელურად ნავთობის მთავარ გადასასვლელში, რომელიც იყოფა ნაკადად.თანამედროვე მანქანის ძრავები ძირითადად აღჭურვილია მხოლოდ კოლექტორის ფილტრით და სრული ნაკადის ზეთის ფილტრით.