ჩინეთის ფილტრის საპოხი ფილტრი საპოხი ზეთის ფილტრი LF655

Მოკლე აღწერა:

გამოგვიგზავნეთ ელ.წერილი

პროდუქტის დეტალი

პროდუქტის ტეგები

ზომა

გარე დიამეტრი: 78 მმ

შიდა დიამეტრი 2: 65 მმ

სიმაღლე: 100 მმ

შიდა დიამეტრი 1: 57 მმ

ძაფის ზომა: 3/4-16 UNF-1B

რეკომენდებული სპეციალური ხელსაწყოს ნაწილის ნომერი: LS 7

შემავსებელი/დამატებითი ინფორმაცია 2: ერთი დაბრუნების საწინააღმდეგო სარქველით

OEM

FORD: 1961 451

FORD: 5012 551

FORD: 5022 799

FORD: YL4J 6714 AA

გენერალური ძრავები: 7984326

გენერალური ძრავები: 93156668

KOMATSU: 15208-H8916

KOMATSU: 37Z-020-F201

KOMATSU: 37Z-020-F201L

KOMATSU: 37Z-02O-F201

კუბოტა: 66021-3606-0

კუბოტა: HH660-36060

NISSAN: 15208-13201

NISSAN: 15208-55Y00

NISSAN: 15208-60U00

ჯვარედინი მითითება

BOSCH: 0 986 452 023

BOSCH: 0 986 452 552

BOSCH: P2023

CHAMP: LS 252

CHAMP: PH 2827

ჩემპიონი: C 109

ჩემპიონი: C109/606

ჩემპიონი: COF100109S

გაწმენდა ფილტრები: DO 341

სუფთა ფილტრები: DO 834

COMLINE: CNS11215

კუპერები: Z 522

CoopersFiaam: FT4981

COOPERSFIAAM ფილტრები: FT4981

კროსლანდი: 694

DELPHI: FX0054

DIGOMA: DGM/O 951

DONALDSON: P550711

რა ბრალია ზეთის ფილტრი?

ზეთის ფილტრის ხარვეზებს მიეკუთვნება: ზეთის ნათურა ხტუნავს, შეზეთვა არ არის გლუვი და ზეთი იწვება.ქვემოთ მოცემულია შესაბამისი ინფორმაცია: 1. ზეთის ფილტრი, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც ნავთობის ბადე.იგი გამოიყენება მინარევების მოსაშორებლად, როგორიცაა მტვერი, ლითონის ნაწილაკები, ნახშირბადის საბადოები და ჭვარტლის ნაწილაკები ზეთიდან ძრავის დასაცავად.ზეთის ფილტრები იყოფა სრულ ნაკადად და გაყოფილი ნაკადად.სრული ნაკადის ფილტრი სერიულად არის დაკავშირებული ზეთის ტუმბოსა და ზეთის მთავარ გასასვლელს შორის, ასე რომ მას შეუძლია გაფილტროს ყველა საპოხი ზეთი, რომელიც შედის ზეთის მთავარ გასასვლელში.დივერტერის ფილტრი დაკავშირებულია ზეთის ძირითადი გასასვლელის პარალელურად, რათა გაფილტროს ზეთის ტუმბოს მიერ გაგზავნილი საპოხი ზეთის მხოლოდ ნაწილი.2. ნორმალურ პირობებში, ძრავის სხვადასხვა ნაწილებს ზეთით ასხამენ ნორმალური მუშაობის მისაღწევად, მაგრამ ლითონის ნამსხვრევები, შემომავალი მტვერი, მაღალ ტემპერატურაზე დაჟანგული ნახშირბადის საბადოები და ნაწილების მუშაობის დროს წარმოქმნილი წყლის ორთქლი გააგრძელებს შერევას. ზეთში ზეთის ექსპლუატაციის ვადა შემცირდება დიდი ხნის შემდეგ, რამაც შეიძლება გავლენა მოახდინოს ძრავის ნორმალურ მუშაობაზე მძიმე შემთხვევებში.