ძრავის ზეთის ფილტრი 35178573 ზეთის ფილტრის ელემენტი 3517857-3

Მოკლე აღწერა:

გამოგვიგზავნეთ ელ.წერილი

პროდუქტის დეტალი

პროდუქტის ტეგები

ზომა

შიდა დიამეტრი 2: 62 მმ

სიმაღლე: 81 მმ

ბეჭდის რგოლის დიამეტრი: 72 მმ

ფილტრის განხორციელების ტიპი: ხრახნიანი ფილტრი

გახსნის წნევა შემოვლითი სარქველი: 1.2bar

რეკომენდებული სპეციალური ხელსაწყოს ნაწილის ნომერი: OCS 2

დამაკავშირებელი ძაფი: 3/4″-16UNF-2B

საწყისი ბრუნვის მომენტი: 20 Nm

გარსის დიამეტრი: 93.2 მმ

OEM

ATLAS COPCO: 10300882

ATLAS COPCO: 16193558

VOLVO: 1266286

VOLVO: 12662862

VOLVO: 1266388

VOLVO: 3517857

VOLVO:35178573

VOLVO: 418432

VOLVO: 4184321

ჯვარედინი მითითება

BOSCH: 0986452044

BOSCH: 0 986 B01 003

BOSCH: O136

BOSCH: P3219

DONALDSON: P550939

ფილტრი: OP568

FLEETGuard: LF3758

HENGST ფილტრი: H10W06

HENGST ფილტრი: H10W22

MANN-ფილტრი: W917

MANN-ფილტრი: W920/12

MANN-ფილტრი: W920/22

რა არის სწორი გზა თქვენი მანქანის ზეთის ფილტრის შესამოწმებლად?

როგორც ყველამ ვიცით, მანქანის ზეთის ფილტრი მნიშვნელოვან როლს ასრულებს ძრავაში.მისი მთავარი ფუნქციაა ზეთში მინარევების გაფილტვრა და სუფთა ზეთის უზრუნველყოფა ძრავის სხვადასხვა ნაწილების მუშაობისთვის.შემდეგი, ჩვენ შემოგთავაზებთ მანქანის ზეთის ფილტრების შემოწმებისა და გამოცვლის რამდენიმე მეთოდს:

1. ზოგადი ავტომწარმოებლები გვირჩევენ, რომ ჰაერის ფილტრის გამოცვლის ციკლი ნორმალური მოვლისთვის იყოს 30 000 კილომეტრი, ხოლო რუტინული შემოწმება ჩატარდეს ყოველ 25 000 კილომეტრში.რეკომენდირებული ჩანაცვლების ინტერვალი კონსერვატიული მოვლისთვის არის 25000 კმ.ჩვეულებრივი მანქანის ჰაერის ფილტრი უნდა შეიცვალოს 25000 კილომეტრზე.ჰაერის ფილტრი უნდა შეიცვალოს ყოველ 25000 კილომეტრზე, ჰაერის ფილტრი კი შემოწმდეს 11000 კილომეტრზე.

2. პირველი ნაბიჯი, რომელიც უნდა გააკეთოთ არის ძრავის განყოფილების საფარის გახსნა და მანქანის კონდიციონერის ფილტრის ელემენტის პოზიციის დადასტურება (ჩვეულებრივ, მდებარეობს ძრავის განყოფილების მარჯვენა მხარეს, ანუ მარჯვენა წინა ბორბლის ზემოთ, არის შავი კვადრატული პლასტმასის ყუთი მასზე დამაგრებული სქელი და სქელი მკლავით.რბილი რეზინის შლანგი).

3. ასწიეთ მთელი ჰაერის ფილტრის საფარი წინ და დაიმახსოვრეთ მისი ამოღებისას ნაბიჯები.ეს არის გლუვი ინსტალაციისთვის.თუ ინსტალაციის დროს რაიმე არასწორედ მოხდება, გაარკვიეთ მიზეზი და არ გამოიყენოთ ძალადობა.

4. Tდიზაინი ითვალისწინებს მფლობელის მიერ ხშირი დაშლისა და გაწმენდის მოხერხებულობას.ზოგადი მოდელები არ იყენებენ ხრახნებს დასამაგრებლად და ჰაერის ფილტრის მთლიანი საფარის აწევა შესაძლებელია ორი ლითონის სამაგრის უკან ნაზად გახსნით.

5. მანქანის კონდიციონერის ფილტრის ხელახლა დაყენებამდე დარწმუნდით, რომ ჰაერის ფილტრის ელემენტსა და ჰაერის მიმღების ყუთში წყლის ნარჩენები არ არის.

6. ამოიღეთ ჰაერის ფილტრის ელემენტი და შეამოწმეთ მეტი მტვერი თუ არის.ნაზად შეეხეთ ფილტრის ელემენტის ბოლო სახეს და გამოიყენეთ შეკუმშული ჰაერი ფილტრის ელემენტზე მტვრის გასაბერად შიგნიდან გარედან.არ დაიბანოთ ბენზინით ან წყლით.თუ ჰაერის ფილტრი ძლიერ არის ჩაკეტილი, ის უნდა შეიცვალოს ახლით.

7. Pყურადღება მიაქციეთ ზეთის ფილტრის ყალბ და დაბალ ლუქებს რეზინის ცუდი გამძლეობის გამო, ადვილად დაძველდება და იბზარება მაღალ ტემპერატურაზე, ამიტომ ზეთი ადვილად იშლება მანქანის ფილტრისა და ცილინდრის ბლოკის ერთობლივ ზედაპირზე, რაც იწვევს ზეთის გაჟონვას. ძრავის ცუდი სითბოს გაფრქვევა და სხვა გაუმართაობა, ცილინდრის სერიოზული აფეთქებაც კი შეიძლება მოხდეს.