ძრავის ზეთის ფილტრი 600-211-1340 6002111340 ზეთის ფილტრის ელემენტი 600-211-1340

Მოკლე აღწერა:

გამოგვიგზავნეთ ელ.წერილი

პროდუქტის დეტალი

პროდუქტის ტეგები

ზომა

გარე დიამეტრი: 118 მმ

სიმაღლე: 300 მმ

ძაფის ზომა: M95 x 2.5

ბეჭდის რგოლის დიამეტრი: 118 მმ

ფილტრის განხორციელების ტიპი: ხრახნიანი ფილტრი

OEM

კამინსი: 2882674

კამინსი: 3101869

კამინსი: 3406809

კამინსი: 4331005

კამინსი: 4367100

კამინსი: 4906633

DOOSAN: 47400034

სატვირთო ლაინერი: ABP/N10G-LF9001

GROVE: 9414101645

ჯონ დირი: RE574468

KOMATSU: 600-211-1340

KOMATSU: 62165-45110

ჯვარედინი მითითება

ბალდვინი: BD40139

ბალდვინი: BD50000

ბალდვინი: BD7154

კუპერები: LSF5190

DONALDSON: P550949

DONALDSON: P559000

FLEETGuard: LF14000NN

FLEETGuard: LF9001

FLEETGuard: LF9018

FLEETGuard: LF9031

FLEETGuard: LF9080

რა ბრალია ზეთის ფილტრი?

ზეთის ფილტრის ხარვეზებს მიეკუთვნება: ზეთის შუქი ხტება, შეზეთვა არ არის გლუვი და ზეთი იწვება.ქვემოთ მოცემულია შესაბამისი ინფორმაცია: 1. ზეთის ფილტრი, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც ნავთობის ბადე.იგი გამოიყენება მინარევების მოსაშორებლად, როგორიცაა მტვერი, ლითონის ნაწილაკები, ნახშირბადის საბადოები და ჭვარტლის ნაწილაკები ზეთიდან ძრავის დასაცავად.ზეთის ფილტრები იყოფა სრულ ნაკადად და გაყოფილი ნაკადად.სრული ნაკადის ფილტრი სერიულად არის დაკავშირებული ზეთის ტუმბოსა და ზეთის მთავარ გასასვლელს შორის, ასე რომ მას შეუძლია გაფილტროს ყველა საპოხი ზეთი, რომელიც შედის ზეთის მთავარ გასასვლელში.დივერტერის ფილტრი დაკავშირებულია ზეთის ძირითადი გასასვლელის პარალელურად, რათა გაფილტროს ზეთის ტუმბოს მიერ გაგზავნილი საპოხი ზეთის მხოლოდ ნაწილი.2. ნორმალურ პირობებში, ძრავის სხვადასხვა ნაწილებს ზეთით ასხამენ ნორმალური მუშაობის მისაღწევად, მაგრამ ლითონის ნამსხვრევები, შემომავალი მტვერი, მაღალ ტემპერატურაზე დაჟანგული ნახშირბადის საბადოები და ნაწილების მუშაობის დროს წარმოქმნილი წყლის ორთქლი გააგრძელებს შერევას. ზეთში ზეთის ექსპლუატაციის ვადა შემცირდება დიდი ხნის შემდეგ, რამაც შეიძლება გავლენა მოახდინოს ძრავის ნორმალურ მუშაობაზე მძიმე შემთხვევებში. ჩვეულებრივ, ძრავის ყველა ნაწილი სათანადო მუშაობისთვის ზეთდება ზეთით.თუმცა, ლითონის ჩიპები, შემომავალი მტვერი, მაღალტემპერატურული დაჟანგული ნახშირბადის საბადოები და წყლის ორთქლის ნაწილი, რომელიც წარმოიქმნება ნაწილების მუშაობისას, განაგრძობს შერევას ზეთში.ხანგრძლივმა გამოყენებამ შეამცირებს ზეთის ექსპლუატაციის ხანგრძლივობას და შეიძლება გავლენა იქონიოს ძრავის ნორმალურ მუშაობაზე მძიმე შემთხვევებში.