ძრავის ზეთის ფილტრის ზეთის ელემენტის ფილტრი E251HD11 P506 P9740

Მოკლე აღწერა:

გამოგვიგზავნეთ ელ.წერილი

პროდუქტის დეტალი

პროდუქტის ტეგები

ზომა

გარე დიამეტრი: 120 მმ

შიდა დიამეტრი 1: 56 მმ

შიდა დიამეტრი: 13.4 მმ

სიმაღლე: 248 მმ

დანამატები/დამატებითი ინფორმაცია: ბეჭდით

OEM

CLAAS: 00 0133 629 0

CLAAS: 0133 629 0

FORD: 5011 426

გენერალური ძრავები: 7984943

LIEBHERR: 560 2073

LIEBHERR: 560 2073-08

LIEBHERR: 700 2915

კაცი: 51.05504-0069

MERCEDES-BENZ : 000 180 11 09

MERCEDES-BENZ : 000 180 81 09

MERCEDES-BENZ : 000 184 38 25

MERCEDES-BENZ : 001 184 38 25

MERCEDES-BENZ : 002 184 77 25

RENAULT TRUCKS : 50 00 243 098

RENAULT TRUCKS: 50 01 846 631

ჯვარედინი მითითება

DONALDSON: P779941

DONALDSON: P779960

დონიტის ფილტრი: 41.10.89

DT: 4.90915

FEBI BILSTEIN: 26331

ფილტრის ფილტრი: ML 1155

FILTRON: OM 514

FLEETGuard: LF3327

FLEETGuard: LF4053

FRAD: 68.86.07/10

ჩარჩო: CH2962

GIF ფილტრი: LI 302

GUD ფილტრები: G 995A

HENGST ფილტრი: D 11 E 251.14

HENGST ფილტრი: E251H D11

KNECHT: AF 20

KNECHT: AF 20/2

Ზეთის ფილტრი

ზეთის ფილტრი, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც მანქანის ფილტრი, მდებარეობს ძრავშინაწილიშეზეთვის სისტემა.ზევითზეთიფილტრი არის ზეთის ტუმბო, ხოლო ქვემოთ არის ძრავის ნაწილები, რომლებიც უნდა შეზეთვას.Theზეთიფილტრი ფილტრავს მავნე მინარევებს ზეთის ქვაბიდან და ამარაგებს ამწე ლილვს, დამაკავშირებელ ღეროს, ამწე ლილვს, სუპერჩამტენს, დგუშის რგოლს და სხვა მოძრაობის წყვილებს სუფთა ზეთით, რათა შეასრულოს შეზეთვის, გაგრილების და გაწმენდის როლი, რითაც გაახანგრძლივებს.tამ ნაწილების ცხოვრება.

ზეთის ფილტრის შემუშავება

1980-იან წლებამდე საშინაო ძრავების უმეტესობა იყენებდა შესაცვლელ ფილტრებს.ამ სტრუქტურის მქონე ფილტრი ათავსებს ფილტრის ელემენტს და სხვა ნაწილებს, როგორიცაა ზამბარები, დალუქვის რგოლები და ა.შ., ლითონის გარსში და აკავშირებს და აფიქსირებს ჭურვის ფილტრის ელემენტს და მსგავსს ლითონის ფილტრის სავარძლით გამწევი ღეროს მეშვეობით.შესაცვლელი მანქანის ფილტრის უპირატესობა ის არის, რომ მას აქვს დაბალი ღირებულება და საჭიროებს მხოლოდ ფილტრის ელემენტის რეგულარულ მოვლას და შეცვლას;მინუსი ის არის, რომ ძალიან ბევრი დალუქვის წერტილია, ფილტრის ელემენტის მოვლა-პატრონობამ და შეცვლამ შეიძლება გამოტოვოს ნაწილები, რაც ადვილად იწვევს ხარვეზებს, ხოლო გამოცვლა პრობლემურია.1980-იანი წლების დასაწყისიდან სპინ-ონ ფილტრები თანდათან დამტკიცებული და შერჩეული იქნა შიდა OEM-ების მიერ.