ფილტრის ქარხნული მაღალი ხარისხის ავტო საწვავის ფილტრი E422KP02D168

პროდუქტის ზომა

გარე დიამეტრი: 95 მმ
შიდა დიამეტრი 1: 46 მმ
შიდა დიამეტრი 2: 45 მმ
სიმაღლე: 184 მმ
ფილტრის განხორციელების ტიპი: ფილტრის ჩასმა

OEM საცნობარო ნომერი

CATERPILLAR: 376-2578
საერთაშორისო: 3004473C91
საერთაშორისო: 3004473C93
საერთაშორისო: 3004529C1
AL ფილტრი: ALG-7559
ბალდვინი: PF7986
DONALDSON: P550821
FLEETGuard: FS19869
ჩარჩო: CS10853
HENGST ფილტრი: E422KP02 D168
ლუბერფინერი: L7694F
WIX ფილტრები: 33991

Საწვავის ფილტრი

ფაქტობრივად,საწვავის ფილტრიუნდა შეიცვალოს ყოველ 30,000 კილომეტრში ნორმალური გამოყენებისას.თუ საწვავის მინარევების შემცველობა დიდია, მართვის მანძილი შესაბამისად უნდა შემცირდეს.მაგრამ ზოგადად, ჩვენ გირჩევთ შეცვალოთ იგი ყოველ 20000 კილომეტრში.საუკეთესო ჩანაცვლებისთვის, გთხოვთ, იხილოთ ინსტრუქციები მანქანის სახელმძღვანელოში_.
ჩვეულებრივ, საწვავის ფილტრის გამოცვლა ხდება მაშინ, როდესაც მანქანა გადის ძირითად ტექნიკურ მოვლას, ხოლო ჰაერის ფილტრი და ზეთის ფილტრი ერთდროულად იცვლება.მაგრამ სინამდვილეში, ის შეიძლება სათანადოდ გაფართოვდეს მანქანის ძრავის სიტუაციიდან გამომდინარე, რადგან ბენზინის წარმოების ამჟამინდელი ტექნოლოგიის დონე შედარებით მაღალია და პროცესი წარმოებიდან გაყიდვამდე შედარებით დახურულია.კილომეტრები არ არის პრობლემა.
ამჟამად, არსებობს ორი სახის შიდა ბენზინი: ეთანოლის ბენზინი და ეთანოლის გარეშე ბენზინი.ეთანოლის ბენზინს აქვს გარკვეული გამწმენდი ეფექტი, ხოლო მანქანების ბენზინის ფილტრის ელემენტს, რომლებიც ხშირად ამატებენ ეთანოლ ბენზინს, აქვს შედარებით ხანგრძლივი მომსახურების ვადა.მაგალითად, ჩემს ირგვლივ ბევრი ადამიანია, რომლებმაც ასობით ათასი კილომეტრი გაირბინეს და არ შეცვლილა.ეთანოლის გარეშე ბენზინის საწვავის ავზში ადვილად ილექება მინარევები.ეთანოლის ბენზინზე გადასვლისას ეთანოლი ადვილად ხსნის მინარევებს და ბლოკავს ბენზინის ფილტრს.ამას ყურადღება სჭირდება.ბევრი მანქანა მიდრეკილია ბლოკირების სიმპტომებისკენ სხვა ადგილებიდან დაბრუნების შემდეგ, გარკვეული პერიოდის განმავლობაში ეთანოლის ბენზინის დასამატებლად და გამოუცდელი ტექნიკური ოსტატებისთვის რთულია პრობლემის პოვნა.
ხანდახან მანქანა პირველად ვერ ირთვება და მეორე გაშვება ნორმალურია, ძირითადად ბენზინის ფილტრის გამო.ფილტრაციის ეფექტი ცუდია, ძალა მცირდება და ის ვერ უზრუნველყოფს საწვავის ინჟექტორს საკმარის წნევას, რის შედეგადაც ხდება ბენზინის ცუდი ატომიზაცია.თუმცა ზეთის ტუმბოს მეორედ გაშვებისას წნევა შეიძლება იყოს ნორმალური და მისი გაშვება.ამიტომ, როდესაც მანქანა ძნელად დასაშვებია და არ არის გამორიცხული სანთლების და სხვა ნაწილების გამოცვლის შემდეგ, ეს შეიძლება ჩაითვალოს ბენზინის ფილტრის პრობლემად.სინამდვილეში, როდესაც ძნელია დაწყება, ჯერ შეგიძლიათ შეამოწმოთ ბენზინის ფილტრის პრობლემა, რადგან სანთელი არც ისე ადვილია დაზიანებული.არ შეცვალოთ იგი როგორც კი წამოხვალთ, ეს ფულის ფლანგვაა.